Física · Dinâmica, Atrito

Acidentes de trânsito causam milhares de mortes todos os anos nas estradas do país. Pneus desgastados (“carecas”), freios em péssimas condições e excesso de velocidade são fatores que contribuem para elevar o número de acidentes de trânsito.

O sistema de freios ABS (do alemão “AntiblockierBremssystem”) impede o travamento das rodas do veículo, de forma que elas não deslizem no chão, o que leva a um menor desgaste do pneu. Não havendo deslizamento, a distância percorrida pelo veículo até a parada completa é reduzida, pois a força de atrito aplicada pelo chão nas rodas é estática, e seu valor máximo é sempre maior que a força de atrito cinético. O coeficiente de atrito estático entre os pneus e a pista é $\mu_e = 0{,}80$ e o cinético vale $\mu_c = 0{,}60$. Sendo $g = 10\,\mathrm{m/s^2}$ e a massa do carro $m = 1200\,\mathrm{kg}$, o módulo da força de atrito estático máxima e a da força de atrito cinético são, respectivamente, iguais a